Fiat Panda: un ottimo prodotto ma...

Qualche giorno fa mi sono trovato a noleggiare una Fiat Panda 1.2 Dynamic e devo dire che ne ho avuto un'ottima impressione.
La Fiat Panda è un modello sicuramente riuscito, ha un ottimo comportamento su strada, un'abitabilità eccezionale per le sue dimensioni grazie anche all'altezza dell'abitacolo che, tra l'altro gli conferisce una posizione di guida rialzata più rilassante. Anche il bagagliaio dà un impressione di elevata capacità.
Il motore è buono anche se non particolarmente elastico ed i consumi anche se ridotti non sono all'altezza di quelli delle ultime concorrenti (il progetto Citroen C1, Toyota Aygo e Peugeot 107).
Trovo particolarmente utile il servosterzo elettrico di Fiat Panda (presente anche su Fiat Grande Punto) che in posizione City permette di girare il volante senza alcuno sforzo.Vorrei però a questo punto parlare di quello che, come spesso succede con i prodotti di Fiat Auto, mi ha lasciato veramente perplesso.
La cappelliera (il pannello rigido che copre il bagagliaio per intenderci) non è legata al portellone con i soliti due fili. Quindi per accedere al bagaglio è necessario sollevarlo, operazione che è difficile da fare se come spesso succede, si hanno le mani occupate dagli oggetti che si vogliono caricare nell'auto.
Si tratta di un piccolo difetto direte voi, ma è sintomatico di come i tecnici ed i responsabili di prodotto di Fiat Auto ragionano. In pratica alla base di tutto questo c'è solo una cosa: la riduzione costi, infatti provate a calcolare insieme a me: i fili mancanti costeranno tra materiale e montaggio diciamo 2 euro, moltiplicato per circa 250.000 auto prodotte anno ecco che hai risparmiato 500.000 Euro, che sommati ad altri piccoli risparmi simili fanno risparmiare milioni di Euro all'anno.
Questo modo di ragionare è secondo me molto miope, sono convinto che il cliente se ne accorge eccome di queste mancanze, che determina un livello di soddisfazione minore che come sempre succede in questi casi viene dichiarato ai quattro venti.
Risultato: perdita di immagine e meno vendite.
Esempi di questo genere ce ne sono tantissimi, io credo che risparmiare sui costi di prodotto si può, ma solo se il cliente non ne riceve uno svantaggio, altrimenti alla lunga il risparmio si traduce in una perdita.

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Honda Civic Coupè

Ogni tanto è bello guardare quanto succede negli altri mercati. Incuriosito dal look audace della nuova Honda Civic per l'Europa ero curioso di vedere se si trattasse di una vera "World Car" o se ci fossero delle declinazioni diverse da paese a paese. Mi sono imbattuto in questa versione coupè per il mercato USA che presenta dati tecnici interessanti tra cui un motore 2 litri aspirato da 197 cavalli a 7800 giri.

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Kia Rio versus Fiat Grande Punto

La Kia ha lanciato da qualche mese la nuova Rio, il design può non essere particolarmente accattivante, il marchio coreano può non ispirare particolare fiducia, gli interni sono un po' poverini, ma ha parecchi punti di forza: il prezzo e soprattutto il nuovo motore diesel 1,5 16V da ben 110 CV.
Credo che oggi la Rio sia, oltre alla nuova Renault Clio, l'unica vera alternativa alla Fiat Grande Punto.
Ecco i un piccolo confronto tra la Kia Rio CRDi VGT 1.5 16V EX Life rispetto alla Fiat Grande Punto 1.3 MJT 16V 90CV 6M DYNAMIC:

Dimensioni: abbastanza simili, Punto è più lunga di 4cm
Prestazioni: Kia ha 20CV in più ma pesa quasi 100 kg in più, risultato nessuna differenza sostanziale
Garanzia: Kia = +1 anno (3 anni e km illimitati)
Consumi: Kia meglio nel ciclo urbano Fiat meglio nell'extra urbano e nel combinato, ma comunque piccole differenze
Sicurezza: meglio Punto, 5 stelle EuroNCAP (Kia ne ha 4)
Valore usato: meglio Punto

Conclusione: se secondo voi queste differenze valgono 2.250 € in più sul prezzo, allora comprate la Fiat Grande Punto altrimenti orientatevi per la Kia Rio.

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Audi R10: un diesel a Le Mans

L'Audi ha presentato oggi la nuova auto che correrà la 24 di Le Mans, la novità è che si tratta di un auto con motore diesel, per la precisione il più potente diesel al mondo con 650CV.
Il motore, completamente in alluminio, è un TDI dodici cilindri a V riturbo di 5.5 litri di cilindrata, con più di 650 CV (118 CV/litro) e oltre 1.100 Nm di coppia.
Si tratta di un motore la cui tecnologia avrà sicuramente ricadute future anche sui normali motori di produzione di massa di Audi.

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VW Touareg Kong.

Finalmente sul mercato tedesco la tanto attesa (??) VW Touareg Kong. Una versione speciale, celebrativa della partnership VW con la troupe del film “King Kong”, dotata di allestimenti esclusivi: cerchi da 19 Pollici 275/45, protezioni in alluminio anteriori e posteriori, vetri oscurati, sistema di info-intrattenimento e tante altre piccole amenità. Per coerenza con il nome i sedili sono rivestiti in pelle nera, speriamo non di gorilla.

E' questo un segnale dell'ultima frontiera dei SUV, che prevede denominazioni sempre più sfacciate dopo che Fiat al Motorshow di Bologna ha lanciato il prototipo “Oltre”. Fonti vicine al top management BMW già parlano di una nuova versione del popolare SUV X5 denominata X5 "Godzilla". Scherzo...

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I prezzi delle auto aumentano più dell’inflazione.

Secondo la Nota Congiunturale dell’Unrae di novembre, nei primi 10 mesi dell’anno i prezzi delle auto sono aumentati più dell’aumento medio dei prezzi al dettaglio in Italia.
Per la precisione l’incremento è stato del 4,4% (su base annua) rispetto al 2,2% dell’inflazione.
Malgrado questo aumento le vendite però stanno andando molto bene, infatti s prevede che le vendite del 2005 saranno di pochissimo inferiori a quelle dell’anno scorso.
Ma allora cosa succede? La crisi non esiste più? Siamo tutti ricchi e non lo sapevamo?
In realtà il motivo credo che sia dovuto al fatto che ormai la maggior parte delle vendite avviene tramite finanziamenti spesso a tasso zero o ridotto e che il costo di questi finanziamenti probabilmente viene fatto pagare ugualmente ai clienti in modo un po’ subdolo proprio attraverso questo aumento dei prezzi, insomma come sempre non si regala mai niente, soprattutto quando si parla di auto.

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Vendite auto: i dati di Novembre

Buone notizie: il mercato cresce del 3% anche a novembre (rispetto allo stesso mese del 2004) confermando un trend positivo degli ultimi mesi.
Analizzando i risultati per marca, bene Fiat Auto che cresce del 12% rispetto al 2004 ritornando dopo molto tempo a quota 30%, anche se all'interno del gruppo si segnala negativamente Alfa Romeo che perde il 27% sul mese ed il 19% sull'anno. Come mai Alfa Romeo va male?
Evidentemente sono confermate le voci circa i problemi di consegna della 159, ma soprattutto 147, che è in questo momento il modello "di volume", ma il cui restyling non ha sicuramente dato i risultati attesi. Desta anche perplessità il fatto che, a parte la 159 Sportwagon, nel 2006 non sono previste grandi novità per il marchio sportivo del gruppo Fiat.
Tra le marche straniere sempre bene i marchi d’elite tedeschi.

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Fiat Oltre: la sorpresa del Motorshow 2005

Sorpresa al Motorshow di Bologna Fiat presenterà un veicolo fuoristrada dimostrativo di derivazione militare: il Fiat "Oltre".
Si tratta di un veicolo nato sulla base del LMV (Light Multirole Vehicle) di Iveco, il nuovo "off-road" militare dotato di soluzioni tecniche d'avanguardia e che, oltre ad essere stato scelto dall'Esercito Italiano, ha vinto il concorso "FCLV" (Future Command and Liaison Vehicle) per British Army.
Ideale per andare al centro commerciale a fare la spesa....

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