Acquistare un auto nuova nel 2007 – Guida al superbollo e agli incentivi

Dopo tante polemiche e notizie false e altre vere, la Finanziaria 2007 è legge e quindi possiamo finalmente sapere con certezza quali sono i vantaggi e gli svantaggi se decidiamo di cambiare l’auto (o di tenerla) nel 2007.
Di seguito tutte le novità ed i miei commenti in corsivo.

Bollo (o meglio superbollo)
Il bollo auto, che fino ad oggi costava 2,58 euro per kilowatt (1kw = 1,36CV circa) è aumentato per tutti tranne che per i possessori di auto Euro4 con meno di 136CV.
Ecco la tabella dei nuovi costi del bollo.
Direi una vera mazzata per chi ha auto vecchie e cioè il 90% degli italiani (come avevamo già anticipato), e non è finita! Infatti le regioni possono ulteriormente aumentare fino al 10% la tassa.

Incentivi alla sostituzione con rottamazione
Se si acquista un auto nuova Euro 4 con emissioni di CO2 fino a 140 g/km e si consegna al venditore una vecchia Euro 0 o Euro 1 per la rottamazione, lo stato concede:
1) un contributo statale pari a 800 euro,
2) l'esenzione dal pagamento del bollo per due anni, che sale a tre anni se si compra una vettura di cilindrata inferiore a 1300 cm3 oppure se la macchina viene acquistata da persone appartenenti a famiglie di almeno sei componenti che non siano proprietarie di un'altra autovettura.
Direi non male, ma si poteva fare di più se l’obiettivo è quello di ridurre drasticamente il parco delle auto

Solo rottamazione
Rimborso spese per la rottamazione di Euro 0 o Euro 1 (tra il 1° gennaio e il 31 dicembre 2007) anche senza acquisto di auto nuove: sarà lo Stato a pagare fino a un massimo di 80 euro.
Non so fino a che punto darà frutti

Gli autocarri
Per quanto riguarda gli autocarri, cioè i veicoli adibiti al trasporto di cose, chi, fino al 31 dicembre 2007, sostituirà un Euro 0 o Euro 1 (di peso complessivo non superiore a 3,5 tonnellate) con un Euro 4 (non superiore a 3,5 tonnellate) avrà diritto a un contributo statale di 2000 euro.
Veramente pochissimo considerando che gli autocarri sono i mezzi che contribuiscono maggiormente all’inquinamento da polveri sottili.

Incentivi auto nuove a gas
Se si acquista un auto nuova alimentata a Gpl o metano, viene reintrodotto l'incentivo di 1500 euro (2000 euro nel caso in cui l'auto acquistata abbia emissioni di CO2 inferiori a 120 g/km, attualmente solo la Fiat "Panda" a metano). Tale contributo sarà disponibile fino al 31 dicembre 2009 e con fondi illimitati ed inoltre può essere cumulato con quello previsto per la rottamazione.
Ciò significa che, se si rottamerà una vecchia Euro 0 o Euro 1 per acquistare una vettura a Gpl o metano con emissioni di CO2 inferiori a 140 g/km, si avrà diritto a un bonus di 2300 euro. Che salirà a 2800 euro nel caso in cui le emissioni siano inferiori a 120 g/km.
Assolutamente positivo, ma le auto ibride ed elettriche, se le sono dimenticate? Gravissimo!