Smart contro Toyota Aygo – Confronto listino prezzi

Abbiamo voluto capire quali sono i vantaggi economici e di prodotto delle due auto e confrontarle a parità di contenuti.
Da alcuni punti di vista i due modelli sono molto diversi: la Smart e molto più piccola e punta soprattutto sulla facilità di parcheggio, la Aygo è un po' più vera auto della tedesca.
Si tratta quindi di una scelta anche funzionale e non solo economica o di estetica.
Ecco quindi per voi un'analisi fatta con il sistema Jato Dynamics che viene sempre usato dai responsabili marketing delle case automobilistiche per posizionare i prezzi delle auto.
Prezzo a parità di contenuti significa che a ciascuno due modelli sono stati aggiunti gli optional non presenti ma che erano invece di serie sull'altro modello confrontato.


Concludendo: la Toyota Aygo è più conveniente anche se la Smart è più funzionale per chi ha grossi problemi di parcheggio e non ha mai necessità di trasportare più di un passeggero.
Ultima valutazione è la tenuta del valore che per Smart è elevatissimo mentre per Aygo non è ancora possibile saperlo.

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Anteprima Skoda Roomster

La Skoda presenta le prime foto ufficiali della nuova Roomster che ha fatto la sua prima apparizione nel 2003 come concept e che verrà presentata ufficialmente a Ginevra il prossimo 28 febbraio e commercializzata dalla prossima estate.
Sarà disponibile con tre propulsori benzina e tre Diesel, in combinazione con cambi manuali o automatici.

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Nuovo Land Rover Freelander

Ecco uno "spy shot" (fonte: autoweek.com) della nuova Land Rover Freelander. Attesa sul mercato per il mese di Settembre 2006, ad un prezzo base orientativo di 27.000€, riprende in piccolo il nuovo corso del design della Casa inglese, lanciato con il nuovo Discovery 3: qualche spigolo in più ed una (finta?) feritoia sulla fiancata anteriore che richiama quella introdotta sulla sorella maggiore Range Sport.
Parte successiva

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Nuova Honda Civic 2006 - Prezzi

Ecco la nuova Honda Civic 2006, l'ottava della serie dell'ultra trentennale storia della media giapponese.
Un auto con un design assolutamente innovativo sia esternamente che internamente che si presenta con 2 motorizzazioni: il benzina 1.8 i-VTEC e il turbodiesel 2.2 i-CTDi entrambi da 140 Cv.
I prezzi:
1.8 Comfort 1.8 Benzina € 19,500
1.8 Sport 1.8 Benzina € 20,900
2.2 I-Ctdi Comfort 2.2 Diesel € 21,500
2.2 I-Ctdi Sport 2.2 Diesel € 22,900
2.2 I-Ctdi Executive 2.2 Diesel € 24,400
1.8 Executive I-Pilot 1.8 Benzina € 24,800
1.8 Executive Leather I-Pilot 1.8 Benzina € 26,100
2.2 I-Ctdi Executive I-Pilot 2.2 Diesel € 26,800
2.2 I-Ctdi Executive Leather I-Pilot 2.2 Diesel € 28,100

E' previsto anche un 1.4 litri a benzina da 83 cavalli, che sul mercato italiano però arriverà solo tra qualche mese.

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Vendite Europa 2005 - Andamento stabile

L’ACEA ha ufficializzato da qualche giorno i dati di vendita 2005 in Europa.
I risultati confermano a livello globale (Europa dei 15 + paesi EFTA) un andamento più o meno stabile rispetto al 2004 (-0,2%) chiudendo l'anno con 14.524.000 immatricolazioni. Tra i principali mercati, in crescita Francia, Germania, in calo UK e Italia.Ho voluto fare una piccola analisi specificatamente per Fiat Auto che dimostra come se in Italia ha abbastanza tenuto, all'estero (Europa esclusa Italia) invece il 2005 è stato piuttosto negativo: -23,6%, dimostrando ancora una volta la debolezza della casa torinese che ha una percentuale di esportazione del 33% mentre ad esempio per Renault è del 63%.
Un attenuante sicuramente è che i nuovi modelli (Alfa 159 e Grande Punto) non hanno avuto il tempo di incidere sulle vendite extra Italia.

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Nuova Toyota Yaris - Analisi prezzi

In questi giorni viene commercializzata la Nuova Toyota Yaris, una delle concorrenti più agguerrite del cosiddetto segmento B quello di Fiat Grande Punto e Renault Clio per citare le più recenti.
La Yaris come al solito viene posizionata in modo molto aggressivo ed intelligente: due soli allestimenti, tre motorizzazioni e praticamente tutto di serie (solo il climatizzatore è optional sulla versione base), questo si traduce in semplicità in fase di acquisto (ma anche semplicità di gestione da parte dei commerciali Toyota).
In una parola: elevato rapporto contenuti / prezzo. Se poi si considera che il prezzo è assolutamente allineato (se non leggermente inferiore) a quello della concorrenza ecco che anche con questo modello Toyota Yaris sarà un modello di successo. Certo ci sono anche delle vere e proprie cavolate come il fatto di inserire i fendinebbia anteriori come optional solo in combinazione con un pacchetto del valore di 1.400€!
Se volete potete scaricare qui il pdf con listino ed equipaggiamenti della Yaris.

Abbiamo fatto un piccolo confronto tra le due; prendendo ad esempio sulla versione base, praticamente a parità di prezzo (11.111€ la Punto contro gli 11.000 della Yaris) la giapponese offre in più l'airbag per le ginocchia, i retrovisori elettrici ed il sedile posteriore sdoppiato (molto comodo), la Punto invece ha in più il sedile guida regolabile in altezza. La Yaris ha un anno in più di garanzia rispetto alla Punto (3 anni contro 2).
A parità di contenuti la Punto costerebbe 11.771€, il 7% in più della Yaris.
Dal punto di vista dimensionale la Punto pur essendo decisamente più lunga della Yaris non sembra avere un'abitabilità così superiore, il passo (che è l'indice dello spazio interno disponibile) della giapponese infatti è solo 5cm più corto. Il bagaglio addirittura è uguale (275lt. della Punto vs. 275lt. della Yaris che ha anche il sedile post. sdoppiabile di serie).
Le prestazioni sono a favore della Yaris in termini di consumi ed equivalenti riguardo accelerazione e velocità max.
Dal punto di vista sicurezza sono uguali (entrambe 5 stelle NCAP) anche se la Yaris ha l'airbag per le ginocchia in più.
Concludendo: la battaglia tra le due è iniziata, a voi la scelta.

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Fiat Grande Punto Limited Edition Auto Europa 2006

E' stata presentata la Fiat Grande Punto limited edition "Auto Europa 2006" che celebra l'attribuzione alla nuova compatta Fiat dell'omonimo premio Uiga.
Fiat Grande Punto "Auto Europa 2006" è offerta con il solo body 3 porte e con le motorizzazioni 1.2 65cv al prezzo chiavi in mano di € 12.300, e 1.3 multijet 75cv a € 14.150.

Le dotazioni di serie sono quelle dell'allestimento Active, con l'aggiunta di:
· climatizzatore manuale;
· autoradio con lettore CD e 6 casse altoparlanti;
· volante in pelle
· spoiler posteriore
· specchi retrovisori esterni elettrici verniciati con sensore di temperatura e sbrinamento.

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Le nostre previsioni per il 2006

Come sarà l'anno appena iniziato? Proviamo a sbilanciarci ed elenchiamo alcune previsioni su cosa succederà nel mercato dell'auto in Italia nel 2006.

1- Le vendite totali saranno più o meno uguali a quelle del 2005.

2- Ci sarà un fortissima battaglia a livello commerciale a colpi di sconti e promozioni non solo tramite finanziamenti, ma anche con pacchetti di servizi (manutenzione, garanzia estesa, assicurazione).

3- Sarà l'anno dei SUV soprattutto piccoli e medi (Fiat Sedici)

4- Si parlerà tantissimo delle auto low cost (Dacia Logan e cinesi), ma non ci sarà nessuna rivoluzione in termini di vendite (tradotto: non venderanno un granché)

5- BMW supererà Mercedes in termini di vendite anche in Italia

6- Si invertirà il trend di vendita delle vetture a gasolio che non crescerà più.

7- Le case automobilistiche e le associazioni di categoria chiederanno interventi a sostegno della domanda al governo, il quale però non farà alcuna azione al riguardo.

8- Forte spinta delle Case sui FAP (Filtri Anti Particolato) ora che euro 4 è cosa fatta.

9- Crescita del segmento delle piccolissime (C1, 107, Aygo) e delle piccole (Toyota Yaris, Fiat Grande Punto, Peugeot 207).

Voi che ne pensate?

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Nuova Peugeot 207 - Le foto

Pubblicate dal sito olandese Autoweek le foto ufficiali della nuova Peugeot 207.
Sarà in vendita da fine marzo, con un listino a partire da 11 mila euro in su. Lunga quasi 4 metri, più o meno come la Grande Punto, la gamma motori va dal 1400 al 2000cc, con potenze da 68 a 180 Cv.
Come vi avevamo già anticipato, il 2006 vedrà una battaglia all'ultimo sangue nel segmento delle utilitarie, e la Peugeot sarà tra le protagoniste.

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2006, l'anno delle utilitarie

In questo nuovo anno assisteremo ad una battaglia per contendersi il cosiddetto segmento B cioè quello delle utilitarie come la Fiat Grande Punto.
Infatti oltre al modello Fiat quasi tutte le case stanno rinnovando i loro prodotti:

la Renault Clio è stata lanciata da poco,


Toyota Yaris è in fase di commercializzazione,


la nuova Peugeot 207 verrà presentata la prossima settimana,

la nuova Opel Corsa (sorella della Fiat Grande Punto) verrà lanciata dopo la metà dell'anno.

Insomma quasi tutti i big saranno presenti quest'anno con modelli appena rinnovati e la guerra a colpi di spot, promozioni commerciali (leggasi sconti) sarà dura e ci saranno sicuramente dei feriti (leggasi perdite di quote di mercato).

Io scommetto su due modelli: la Grande Punto e la Yaris: la prima è sicuramente un ottimo prodotto con un buon posizionamento prezzo ed un design eccellente, la seconda oltre a confermare l'eccellenza del modello precedente (se conosco bene gli uomini di marketing della casa giapponese) avrà sicuramente un posizionamento prezzi aggressivo e di forte impatto.
Un consiglio? Se state pensando di comprare una di queste auto, aspettate che inizi la battaglia e vedrete fioccare sconti e offerte promozionali. La guerra è guerra!

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Vendite auto 2005: dicembre in calo.

Sono appena stai rilasciati i dati di vendita del mese di dicembre ed è quindi tempo di consuntivi.

Il mese di dicembre: calo del 6,3%
Bene: Fiat (la Grande Punto sta iniziando a dare risultati), Alfa Romeo (grazie all’Alfa 159), BMW, Citroen e Toyota (grazie rispettivamente a C1 e Aygo).
Male: Lancia (poche novità che possano rilanciare le vendite), Ford, Peugeot, Renault e Volvo.

Ora proviamo a tirare le prime somme dell’anno 2005 appena finito; c’è una sostanziale tenuta totale con 2.234.174 auto immatricolate (-1,35%, pari a circa 30.000 auto in meno).
Se vediamo le quote di mercato dei marchi di casa: Fiat e Lancia tengono, mentre Alfa perde mezzo punto (da 3,3% a 2,8%) in complesso il gruppo tiene quasi un 28%, più o meno come l’anno scorso.
Tra i marchi esteri chi va forte è BMW che supera abbondantemente il 3% (+ 12.000 pezzi), ma anno forte anche AUDI, Chevrolet, Mercedes e Volkwagen.
Insomma, coreani a parte, è l’anno dei tedeschi d’élite, trainati da BMW.
Male vanno invece le francesi Citroen (-12%), Renault (-10%) e i nippo-francesi di Nissan (-25%).

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