Nuova Fiat Bravo 2007 - Immagini in anteprima

Di seguito alcune immagini semi ufficiali della nuova Fiat Bravo.

Si tratta di disegni inseriti in una presentazione tenuta l'altro ieri al
JPMorgan Paris Auto Show Investor Conference da Fiat prima dell'inaugurazione del Salone Internazionale.

Non sono foto ufficiali ma sicuramente la versione finale non potrà che essere molto simile.

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Novità Mercedes: la CL al Salone di Parigi

La versione muscolare della neonata Mercedes Classe CL ovvero la "63 AMG", sarà presente al Mondial de l’auto di Parigi a fine settembre.
Motorizzazione 6,3 litri V8 da 525 cavalli, coppia di 630 Nm., accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi, velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.
Cambio automatico a 7 rapporti 7G-TRONIC con comandi al volante e tre diverse modalità di funzionamento

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Lancia VYP e lo spogliarello sexy online

Non saprei come definire questa iniziativa di Lancia.
Da discutere se sia in linea con l'immagine di Lancia o meno, ma di sicuro è una bella trovata di marketing.

Buon divertimento!

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E’ la rivoluzione o la fine dell’auto?

GM si allea con Renault? No si allea con Ford! Daimler Chrysler si vuole alleare con Fiat? No non è vero! Ford deve tagliare 75.000 persone; VW aumenta l’orario di lavoro ma non gli stipendi, GM taglia migliaia di persone e chiude 14 stabilimenti.

Negli ultimi mesi si sente tutto e il contrario di tutto, ma la realtà è che la maggior parte delle case automobilistiche mondiali sono in crisi profonda o giù di lì, solo le giapponesi resistono.

E tutto questo vortice di ricerca di alleanze, dimissioni di top manager, riduzione di personale e chiusura impianti è solo il sintomo di un industria che fatica a far rientrare gli eccessivi investimenti fatti nel passato e anche ad un mercato che ormai ha raggiunto la sua maturità definitiva e che ancora non riesce a trovare sbocchi nei mercati emergenti e del terzo mondo.

La cosa che mi preoccupa è anche che salvo qualche eccezione tutto queste notizie mi sembrano un sintomo di incertezza nella strada da prendere per risolvere la situazione, in poche parole chi comanda non sembra avere un progetto preciso e continua ad alzare un grosso polverone.

Vedremo cosa succederà in futuro. Certo è che l’industria dell’auto nel giro di 30-40 anni dovrà cambiare molto se non vuole sopravvivere alle prossime grandi sfide: pensate solo alla sfida della riduzione dell’inquinamento e a quella della possibile fine dei carburanti tradizionali…

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Alfa Romeo 8C Competizione

Bellissima!
Verrà presentata al Salone dell’Auto di Parigi tra due settimane l’Alfa Romeo 8C Competizione la supercar d’immagine del marchio sportivo di Fiat Auto. Sarà prodotta in serie limitata, ma ancora non si sa quante saranno le 8C in circolazione.

Motore V8 4,7 litri di derivazione Maserati, 450CV a 7.000 giri/min, cambio a 6 marce robotizzato con comandi al volante, telaio in acciaio e scocca in carbonio, sospensioni a quadrilateri con portamozzi e bracci in alluminio forgiato. Non si sa nulla delle prestazioni.

La 8C entrerà in produzione all’inizio del 2007 e sembra che sia prevista anche una versione scoperta.

Link al comunicato stampa ufficiale

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Saldi d’autunno sulle piccole

Beh, come ampiamente anticipato in un nostro post di inizio anno, il gioco si sta facendo duro. Ora che tutti i marchi hanno lanciato il loro nuovo modello nel cosiddetto segmento B, ora che inizia a sfumare l’entusiasmo del clienti per le novità e soprattutto ora che i vari responsabili marketing e vendite iniziano a fare i conti con i soliti ambiziosi obiettivi di vendita, ecco che inizia la battaglia dei prezzi che avevamo predetto.
E non si va tanto per il sottile, sconto e via, o al massimo si regalano otional oppure si legano gli sconti al ritiro dell’usato.
A proposito fate attenzione alla valutazione del vostro usato perché i venditori a volte cercano di recuperare gli sconti sottovalutando la vostra vecchia auto.

Ecco la situazione per alcuni dei modelli principali:

Peugeot 207: 10.500€ invece di 11.500€ (pari a circa -11% di sconto)

Fiat Grande Punto: Omaggio radio CD + clima valore di 1.290€ pari al 10% di sconto

Renault Clio: 9.900 anziché 10.950 con ritiro usato (-10,6%)

Citroen C3: da 9.950 anziché 10.800 (-8,5%) ed i più in regalo navigatore satellitare, Mp3 e bluetooth

Ford Fiesta 1.4 TDCi 70CV: a 11.000€ Clima incluso, anziché 12.700€ (-15% compreso clima)

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Le novità auto al Mondial de l'Automobile 2006 di Parigi

Ecco la lista completa delle novità del Mondial de l'Automobile 2006 , il salone internazionale dell’auto di Parigi che inizierà il 30 settembre.
Di sicuro la regina sarà la nuova Alfa Romeo 8C Competizione che sarà prodotta anche se solamente in serie limitata, a partire dall’inizio del prossimo anno.

Alfa Romeo: 8C Competizione definit., 147 Q2, GT Black Line
Audi: A3 2.0 FSI, Q7 V12 6.0 TDI
Chevrolet: WTCC Ultra
Citroën: C4 Picasso, C-Métisse, C4 World Rally Car
Dacia: Logan station wagon
Daihatsu: D-Compact X-Over, MPV Materia
Dodge: Concept segmento D
Fiat: Panda Sport 100 CV, Panda ecologica
Ford: Focus concept, Mondeo studio
Honda: CR-V terza generazione, Civic Type R, FR-V 1.8
Hyundai: Grandeur CRDi 2.2, Arnejs concept
Kia :Cee’d
Lancia: Ypsilon restyling, Nuova Delta HPE protot.
Land Rover: Defender M.Y. 2007
Maserati: GranSport Contemp. Cl.
Mercedes: CL, CL 63 AMG, Classe S four-matic, SLR 722 Edition, 10 anni della SLK
MINI: Nuova MINI
Mitsubishi: Nuovo Pajero, Outlander concept
Nissan: Qashqai definitiva
Opel: Antara finale, Vectra OPC
Peugeot: 908 RC Le Mans, 908 Sp., 207 Epure, 207 Spider
Pininfarina: Ferrari P 4/5
Porsche: 911 Targa 4 e 4S, 911 GT3 RS
Renault: Mégane Sport potenziata, Scénic restyling, Concept Nepta
Suzuki: Prototipo Progetto Splash
Toyota: Prototipo nuova Corolla,
Yaris: TS
Volkswagen: Concept Iroc, Cross Golf, Touran restyling, Touareg restyling, Passat R36 berlina e variant
Volvo: C30 definitiva, V70

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Kia Ceed’s, Hyundai Arnejs, Nissan Qashqai e il “naming”

Ultimamente gira in TV uno spot della Fiat con Fiorello che racconta simpaticamente come vengono inventati i nomi dei prodotti della casa torinese. In realtà scegliere un nome che sia facilmente pronunciabile in tutte le lingue, che evochi a tutti sensazioni e immagini positive e in linea con il posizionamento di marketing della marca, è di solito un lavoro lungo, complesso ed approfondito.
Beh, direi che nel caso dei tre modelli di cui sopra, Kia Ceed’s, Hyundai Arnejs e Nissan Qashqai, i vari responsabili marketing di sicuro non hanno pensato alla lingua e al mercato italiano quando hanno deciso i nomi.
Anzi quelli della Hyundai forse sì, ma di Arneis ne hanno bevuto un po’ troppo ;-)

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Lancia Delta HPE Concept (2)

La Lancia Delta HPE Concept si rifà alla gloriosa Beta HPE (High Performance Estate).
Un mito? Si, un mito.
Lanciata a Ginevra nel 1975, aveva nella linea uno dei suoi punti forti: Quattroruote adesso la definirebbe un "cross-over" (storcendo il naso per la parola, salvo poi utilizzarla in ogni occasione). Un riuscito mix tra la praticità di una wagon, l'eleganza di una berlina e la sportività di una coupè (esiteva anche la versione Volumex con compressore). Un vero ibrido. Senza concorrenti al tempo, forse ispirata alle linee della Volvo 1800 ES, ebbe un discreto successo commerciale e fu anche esportate negli USA.

Dove sono finite ora le Beta HPE? Boh, vista la scarsa resistenza della carrozzeria alla corrosione, molte si saranno sciolte nell'acqua come Alka Seltzer. Speriamo ne rimanga ancora qualcuna nei garage degli appassionati.

Parte successiva

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Lancia Delta HPE concept

Presentata oggi in occasione del Festival del Cinema di Venezia la nuova Lancia Delta HPE, si tratta di un concept di un nuovo modello Lancia che si posizionerà nel segmento medio superiore grazie alle sue dimensioni (è lunga 4,5 metri, larga 1,8 metri e alta 1,5 metri).

Il Concept Delta HPE è stata pensata per un’ampia gamma di motori a benzina e diesel, tutti sovralimentati e abbinati a cambi con 6 marce, manuali e robotizzati, con potenze variabili da 120 CV a oltre 200 CV.
La produzione della vettura derivata dal concept non è prevista (purtroppo) prima della fine del 2008, speriamo che per quel periodo non sia già “vecchia”.

Il nome HPE deriva da un modello Lancia degli anni ’70 che era assolutamente innovativo per quei tempi, ve la ricrdate? Per me è ancora un mito.

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Vendite Auto Italia Agosto ancora in calo: è finita la festa?

Anche ad agosto le immatricolazioni di auto nuove sono calate (- 2,26%) rispetto al 2005.
Si tratta del secondo calo consecutivo dopo quello piuttosto pesante di luglio (-11,53%). In due mesi il mercato ha bruciato il 40% dell’incremento acquisito rispetto al 2005, passando dal +7,9% di fine giugno al +4,8% a fine agosto.
Nei prossimi mesi gli analisti prevedono un possibile fase di stallo della domanda, se non addirittura un ulteriore calo, anche se il 2006 si chiuderà molto probabilmente ancora in positivo rispetto al 2005.

Dal calo di vendite estivo si salva Fiat Auto che, anche questo mese, mantiene la sua quota oltre il 31%. Ottima performance di Alfa Romeo che, soprattutto grazie alla 159, segna un +26% rispetto ad agosto 2005.
La cosa che più mi colpisce di Fiat Auto è la capacità di gestire (non so a quali costi) i modelli a fine vita come ad esempio Lancia Y e Alfa 147 che pur avendo fatto ormai il loro tempo addirittura riescono a vendere più dello scorso anno.
Tutto questo potrebbe significare buona vitalità della rete, buone capacita commerciali, un elevato livello di investimenti in promozioni commerciali che a quanto dicono finora i risultati finanziari non sembra pregiudicare l’andamento di bilancio.
Ma potrebbe significare anche tanti km zero e spinta sulle vendite alle flotte e alle società di noleggio a breve, che sono vendite molto onerose il cui peso si valuta solo dopo 6 mesi e oltre.


Tra gli altri marchi colpisce il continuo calo di Renault che segna un -25% sul mese e che ormai ha perso sull’anno più del 10%. Sempre bene BMW, Mercedes e Volkswagen.

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Nuova Opel Corsa 2006 – Listino Prezzi

Nei prossimi giorni verrà lanciata la Nuova Opel Corsa, sorella della Fiat Grande Punto che ne condivide pianale e altre componenti.
Interessante quindi capire come gli uomini di marketing hanno impostato il posizionamento della nuova compatta in un segmento estremamente competitivo anche rispetto alla G. Punto.

Ecco il listino prezzi della Nuova Opel Corsa:

Motorizzazione	Allestimento	Prezzo 3p	Prezzo 5p
1.0 60 CV	Club	11.300	11.900
	Enjoy	12.450	13.050
1.2 80 cv	Club	12.000	12.600
	Enjoy	13.150	13.750
	Sport	14.750
	Cosmo		15.350
1.2 80 cv Easy Tronic	Club	12.550	13.150
	Enjoy	13.700	14.300
	Sport	15.300
	Cosmo		15.900
1.4 90 cv	Enjoy	13.750	14.350
	Sport	15.350
	Cosmo		15.950
1.3 CDTI 75 cv	Club	13.300	13.900
	Enjoy	14.450	15.050
13 CDTI 90 cv	Enjoy	15.150	15.750
	Sport	16.750
	Cosmo		17.350

Dal punto di vista solo visuale i prezzi sono leggermente più alti della media di 100-300€, ma Opel ha puntato molto sui contenuti di sicurezza, infatti già dalla versione base Club sono compresi:
- il controllo elettronico di stabilità ESP e di trazione TC,
- Airbag frontali bifase e laterali
- Luci stop adattative (attivazione automatica luci stop lampeggianti in caso di emergenza)
Mancano però i pretensionatori sulle cinture di sicurezza.

Riguardo al comfort mancano invece sulla versione base alcuni contenuti utili come il telecomando porte, l’apertura portellone dall’interno, il computer di bordo.

Tra l’altro vi segnalo in anteprima che fino al 30 settembre per chi ordina la Nuova Opel nella versione Enjoy, c’è un’interessante promozione che prevede in omaggio fari fendinebbia e cerchi in lega 16" a 7 razze doppie con pneumatici 195/55 R16.

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