Ecco finalmente la nuova Fiat Bravo! Tanta attesa per questa vettura che dovrà confermare i successi di Fiat Auto e che ha l’obiettivo di competere alla pari nel segmento più competitivo in Europa.
Ormai si conosceva già tutto, mancava solo il listino prezzi, eccolo:
€ 14.900 1.4 16v 90cv
€ 15.900 1.4 16v 90cv Active
€ 17.400 1.4 16v 90cv Dynamic
€ 19.000 1.9 Multijet 120cv Active
€ 20.500 1.9 Multijet 120cv Dynamic
€ 21.400 1.9 Multijet 120cv Emotion
€ 21.900 1.9 Multijet 150cv Dynamic
€ 22.800 1.9 Multijet 150cv Emotion
€ 22.800 1.9 Multijet 150cv Sport
I prezzi sono meno aggressivi di quello che mi aspettavo, ad esempio la versione 1.9Mjt 120cv Active costa 300€ in più della Ford Focus 1.6 TDCi 110cv 5porte (€ 18.700).
Rispetto alla nuovissima Toyota Auris 2.0 D-4D SOL costa 750€ in meno, ma la Bravo ha meno contenuti (clima automatico, alzacristalli post.) e soprattutto non ha i 5 anni di garanzia della giapponese.
Molto meglio se confrontata con la Opel Astra 1.9 CDTI Enjoy 120cv, che costa ben 2.200€ in più pur avendo circa gli stessi contenuti.
Insomma niente di eccezionale, io vorrei da Fiat una politica più aggressiva, non tanto in termini di prezzo di listino, ma in termini di contenuti standard, ad esempio, perché non lanciare la nuova Bravo con 5 anni di garanzia? Forse non si fidano completamente dell’affidabilità?
In ogni caso dai contenuti si nota una certa attenzione ai particolari soprattutto riguardo la sicurezza, come per gli innovativi airbag ad apertura progressiva “smart 2” che sono in grado di adattare automaticamente i parametri di attivazione in funzione della severità dell’incidente.
Ma quello che più mi solletica sono i nuovi motori 1.4 turbo benzina da (120 e 150cv): due bombe! Che però non sono disponibili dal lancio, peccato.
Quello che si sà è che il nuovo modello sarà basato sulla piattaforma della Grande Punto.
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